كل ما تريد معرفته عن سيارتك

طيب معي لانسر 99 بدي اغير متور لانة الماتور الي عندي كتير صغير 1300 سيسي
انا بدي اركب ماتور 1800 سيسي تيربو
وبابا بقلي ازا ضربها القرد بتركب 1600 سيسي وانتا شو رائيك؟

طبعا جنط 15 انش ودرم ركبتو جديد قياس 14 الي كان 13

شكرا زيد على مرورك.............
انا مستغرب انو الماتور اللي عندك 1300 سي سي بس, عموما كل شي ممكن يصير بس ما راح تستفيد كتير من 1800 سي سي, بكفيها 1400 سي سي.
الجنط مالو علاقة نهائيا بقوة المحرك.

لك بعرف ما الو علاقة

بس 1400 ما هداك الفرق عن الي عندي وما الها متور 1400 الها 1300 او 1500 او 1600
1800 للجلنت و 2000 للجنلت او 2000 تيربو للـ ايفو
او 1800 معدل تيربو

الها 1400, قصدي انو ال 1800 راح تدفع سعر أكتر مع انه بتقدر تدفع أقل على 1400 او 1500 ازا ما لقيت 1400

1400 ما الها من مرة و 1300 بيسحب بنزين كتير و 1500 عادي و 1600 قوي وما بيسحب بنزين
و 1800 صاروخ وسحب البنزين رح يكون اقل من 1300
بعدين 1500 و 1600 و1800 بيجي انجكشن
و 1300 كربوريتر
وبلنسبة للسعر 1300 سعرة 190 دينار فاضي
و 1800 سعرو 600 دينار مليان مع الانجكشن والتيربو
و1600 سعرو 450 دينار مع الانجكشن

يا سيدي انت حر بس لا تركب 1800.

طيب لية؟ شو السبب؟


خايف علي؟؟؟ من الماتور بلاش اقلب منو؟؟

متل ما حكيتلك راح تدفع فلوس اكتر بكتير انت اولى فيها وبنفس الوقت التانيات بجيبوا نتيجة منيحة معك.

المسكين 1300 خانفو من كتر الززززززززززززززززززر
اول 50
تاني 80 - 85
تالت 120
رابع 160
خامس بعد 160